好意思国空军领有寰球边界最宏大的空中加油机机队母狗 拳交，这对好意思军航空战力保管寰球霸权地位起到了迫切的保险作用。按理来说，如斯强项的空中加油才略已足以让好意思国空军独步宇宙，但如今其却仍不称心，乃至想出了号称“剑走偏锋”的一招，那便是“拿搏斗机当加油机来用”……

好意思媒的联系报说念

据好意思国防务媒体“战区”报说念，好意思国空军正在研制一款名为“袖珍羼杂空中加油用具包”（SHARK）的装备。这是一种袖珍化的硬式加油吊舱，可让F-15等搏斗机或无东说念主机变身“袖珍加油机”，以便称心将来战场需求，尤其是潜在交战空域极其广漠且阑珊可用大地机场的太平洋战场。好吧，既然好意思军齐提到了“太平洋战场”这几个字，那咱们也就不难忖度其研制SHARK是为了强迫谁了，天然便是还是被其认定为所谓“最大潜在敌手”的中国，更准确地说便是为了顽抗自如军航空兵部队，属实是挖空了心念念。

歼-15舰载搏斗机实施“伙伴加油”

由体型不大的搏斗机或无东说念主机为盟军战机提供空中加油，这在舟师固定翼舰载机部队中倒是更为常见，早已为咱们所熟知的诸如自如军舟师航空兵部队的歼-15为友机加油，以及好意思国舟师MQ-25A“黄狗尾续鱼”无东说念主加油机为友机加油，便是典型的“伙伴加油”。而今，好意思国空军明明手抓数目奋斗的KC-10、KC-135和KC-46A等大型加油机，却偏巧打起了让小得多的搏斗机充任空中加油机的看法，究竟是有何宅心呢？仔细想来，这可能与比年来好意思军打造的“散布式杀伤”体系磋磨。

母狗 拳交

多架F-22列队加油

在自如军航空兵部队的搏斗机和辛勤空空导弹的性能高速发展的大布景下，好意思国空军高层已不啻一次地指出现存的大型空中加油机存在劣势和鬈曲，那便是战场生涯力堪忧。这些脱胎于大中型民用客机而来的军用运载机无数尺寸较大，在空中是个“尤为显眼的蓄意”，很容易被敌方搏斗机在远距离上发现、锁定并实施导弹辛勤偷袭。比较之下，搏斗机这么的计谋类飞机则工整得多，且遨游速率和活泼性齐好得多，可更好地遮盖和滚动位置，战场生涯力优于“身宽体胖”的大型加油机。

KC-46A加油机为F-35实施加油

不仅如斯，以搏斗机为友机实施空中加油，还有望大大进步此举的灵活性。例如来说，好意思军现役的KC-46A加油机的最大输油量可达94吨，在此咱们假定SHARK加油吊舱的载油量为3吨，那梗概31架挂载SHARK加油吊舱的F-15即可在输油量方面忘形1架KC-46A。而这些挂载SHARK加油吊舱的F-15可为散布在战场上30余处不同空域的盟军战机同期实施加油，等于已毕了“散布式空中加油”，这是1架KC-46A绝无可能作念到的，灵活性的进步就在于此。

计谋类飞机的加油恶果较低

乍看上去，借助SHARK加油吊舱并让搏斗机充任空中加油机的点子似乎挺可以，然则再多想一想后，咱们大略就能发现其中大有问题的场地。一方面，以诸如F-15这么的计谋类飞机充任加油机，天然照实可进步自己生涯力和灵活性，但计谋类飞机的载荷才略远无法与大型空中加油机比较，前者充其量也只可“喂饱”1~2架盟军战机的油箱。若在某一褊狭空域内有多架盟军战机“嗷嗷待哺”，那就只可多挪动几架挂载SHARK加油吊舱的计谋类飞机赶赴加油，举座恶果反而比动用1架大型加油机更低。

自如军搏斗机部队愈发强项

另一方面，以搏斗机等计谋类飞机充任加油机，例必会影响其骨子功能的发挥，占用可实施夺取制空权任务的飞机的数目。在自如军航空兵部队的搏斗机数目、质料和东说念主员考研修养均稳步进步的情况下，好意思军恐很难冒着“减少己方可用搏斗机数目”的风险，让它们去充任什么空中加油，毕竟谁昌盛让己方出现名为“一线军力不及”的问题呢？这不是典型的自找鬈曲吗？

好意思国空军实施空中加油

因此，这SHARK加油吊舱很可能是个“中看不顶用”的东西，看似提高了加油机的生涯力和加油灵活性，却让加油恶果和可用搏斗机数目大为裁汰母狗 拳交，污点和优点相通昭彰。只可说，好意思军有点过分迷信于“散布式杀伤”体系了，什么齐搞“散布式”旦夕会害了我方。