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2025 年 3 月 26 日，广汽本田开发区新动力工场落成暨首款纯电车型 P7 下线典礼在广州举办。这一日历的遴选颇具深意—— 26 年前的合并天，第一台国产雅尊驾线，开启了广汽本田在中国中高端燃油车阛阓的黄金期间；26 年后，纯电 SUV P7 的落地，标识着这家合伙车企精致跨入"智电前锋"的新纪元。

广汽本田 P7 在开发区新动力工场下线

在"双碳"经营运转下，中国新动力汽车阛阓正以年均超 30% 的增速狂飙，2024 年新动力乘用车浸透率达 45%。可是，这一赛谈却被比亚迪、特斯拉为代表的自主与新势力车企主导。因为在电动化期间，合伙车企的"大象回身"既要应付原土品牌在智能化与老本阻抑上的碾压，又需均衡人人技巧圭臬与中国阛阓需求之间的冲突，广汽本田则通过"人人制造体系 + 中邦原土创新"的会通，破损了技巧单向依赖。

而面对中国新动力阛阓价钱内卷与高端化心焦并存的结构性矛盾，广汽本田试图以"技巧升级—家具创新—生态整合"的闭环逻辑解围，以数智化与零碳化重构制造体系，以场景化价值穿透用户痛点，最终构建生态级竞争力，打造"第二增长弧线"。

技巧升级与品性传承的双重引擎

广汽本田"第二增长弧线"的中枢在于依托新工场的智造才气与品性积淀，打造互异化家具价值，最终构建生态级竞争力。一组数据讲授广汽本田新动力工场有这个实力：总投资 35 亿元、年产能 12 万辆，麇集了 30 多项人人跳跃、50 多项国内跳跃、近 60 项 Honda 人人初度运用的技巧工艺。

广汽本田将 26 年造车陶冶转念为"工艺数据库"，并与智能化斥地深度耦合。也提拔了广汽本田新动力工场两大维度的竞争力：数智化制造的收尾重构与零碳化实施的老本创新。在数智化层面，全过程 RFID 技巧消亡，集成坐蓐过程的上万个数据，已毕从冲压到总装的全人命周期品性追忆。

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焊装车间已毕焊合 100% 自动化

冲压车转折纳全伺服坐蓐线，最快 3.75 秒坐蓐一个 / 一双冲压零件，零件坐蓐完成后由机器东谈主完成 100% 自动装箱；焊装车间已毕焊合 100% 自动化，并运用行业突破性的焊合 AI 检测，格外于为汽车"拍 CT "，360 ° 无死角透视车身，确保车身焊点 100% 及格。

涂装车转折纳行业先进的定量机和喷枪系统已毕 100% 全车自动涂胶，阿谀视觉定位系统，打胶精度达到 0.5mm；总装车转折纳高端智造装置工艺，合座自动化率近 30%，达到国内汽车行业总装水平近 3 倍，导入多项行业内当先始创的高效自动化神志，如机器东谈主集约阵列无东谈主化全自动分装线、高精度三维视觉定位等先进装置工艺，让多样零部件被精确地拼装在沿途。

开发区新动力工场已毕"投产即零碳"

零碳实施则重新界说绿色智造的行业圭臬。广汽本田开发区新动力工场已毕了"投产即零碳"，在原材料上给与低 VOCs 双组份清漆涂料，车身涂装 100% 用绿色低蒸发性涂料，坐蓐工艺则给与锆化薄膜前处理工艺、AGV 换纸盒干式喷房，澈底放置废水废渣废气。同期，导入机灵动力不休系统，敷设 22MW 光伏发电系统等擢升动力收尾。这种将环境效益前置到坐蓐起源的作念法，开辟了绿色制造的新旅途。

P7 的"场景化价值"与制造协同

而基于新工场的品性传承和智造升级，广汽本田 P7 以用户真确场景需求为导向，拒却参数内卷的逻辑，将本田 60 年后驱驾趣积淀与智电技巧深度会通，打造了"不同、不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不糙"八大功能价值，直击行业锋利矛盾，重新界说电动期间新驾趣。

面前行业大批靠近电板能量密度擢升与热失控风险的矛盾，P7 运用宁德期间和 Honda 高圭臬定制的 90 度高能量密度三元锂大电板，不仅续航才气出色，还给与 12000 吨一体化压铸铝锻造 IPU 壳体，碰撞安全性能远超行业圭臬。同期，电板包上盖板材料选用高阻燃、高强度 SMC 复合材料，进一步增强耐热性和耐冲击性能；电板包底部设有专属下盖板，有用辞谢路面石子或扼制物对电板包的毁伤。

P7 外不雅具有更高质感与耐用性

针对许多用户挂牵新动力车作念工鄙俚的问题，广汽本田 P7 用材尽显匠心，车身给与全方向铝锌涂层防腐防锈，搭配高安然合手久透亮 2K 清漆工艺，比拟传统 1K 清漆，漆膜厚擢升 50%、漆面平滑度擢升 57.8%，流平性更佳，耐酸性擢升 97%，耐擦伤性擢升 28%。

在高品性制造之上，更有全方向的智能安全看管，广汽本田将 Honda 人人陶冶与中邦原土创新才气会通，科罚了智能与驾趣割裂的行业矛盾。P7 的 Honda SENSING 360+ 智驾系统新增了 Honda CoPilot Pro 智驾辅助系统高速领航辅助、驾驶员极度应付系统、开门碰撞预警 3 大升级点。从 L2+ 级驾驶辅助到 DMS 驾驶员监测，再到智能停车辅助，通过硬件与算法的深度会通，带来东谈主性化、智能化的省心出行体验。

广汽本田 P7 荣获 2024 年 CCB 中国十佳车身

更值得一提的是，P7 给与新开发的本田云驰智能高效纯电 W 架构，在电动化变革中依然保合手着广汽本田对持久品性一贯的过火，出厂前 400 多项动静态检测，超 150 万公里极点测试，让用户毋庸挂牵车辆撂挑子；车身高强度钢占比高达 68%，扭转刚度达到 4 万牛 · 米 / 度，标配 13 个安全气囊，科罚安用心焦；搭载智能电子外后视镜、运用科大讯飞有经营的 Honda Connect 4.0 智能 AI 语音助手，给用户最实用的智能科技；前排双头枕 BOSE 音响、27 种 AI 机灵灯语、EV 专用静音胎等设立给以用户最切实的豪华品性。

手脚"蕴新智远"企业计谋落地的中枢撑合手在线av 中文，广汽本田新动力工场通过人人顶尖制造技巧与中邦原土化创新陶冶的深度会通，重新界说了新动力汽车智造的技巧生态，并以"数智化"与"零碳化"双轮运转构建起行业新标杆。随同 P7 下线，也让业界看到，坚合手永恒看法，将品性积淀、供应链不休、范围效应等制造上风转念为智电期间的"新壁垒"，广汽本田创造出全新的造车生态，还是成为其"第二增长弧线"。而这种以体系化才气构建的生态级护城河，也为中国汽车产业提供了一条可复制的转型范式。